Tanqueros petroleros continúan su viaje entre India y Venezuela

Los petroleros están viajando entre India y Venezuela a pesar de las sanciones de Estados Unidos sobre el comercio de crudo con Caracas, según datos marítimos revisados ​​por el site kharon.com.

Petróleos de Venezuela, SA (PdVSA) , la compañía petrolera estatal venezolana, fue sancionada por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos en enero de 2019. Estados Unidos también ha designado varios buques en los últimos meses, así como a sus propietarios y operadores, para llevar a cabo Comercio petrolero relacionado con Venezuela. No obstante, Kharon descubrió que varios petroleros continúan viajando a Venezuela desde varios países a pesar de las sanciones.

La refinería de petróleo india Reliance Industries en julio había pausado su carga de crudo venezolano, diciendo que no reanudaría sus negocios con Venezuela hasta que se levantaran las sanciones estadounidenses. Sin embargo, la compañía dijo en octubre que reiniciaría las actividades de carga de crudo en Venezuela.

Nayara Energy, una subsidiaria de propiedad minoritaria del gigante petrolero ruso Rosneft , es el único otro comprador indio publicitado de petróleo venezolano. Nayara Energy ha eludido las sanciones al utilizar Rosneft como intermediario para obtener petróleo venezolano y pagar combustible en lugar de efectivo, informó Reuters en octubre. ( Rosneft está sujeto a restricciones de deuda impuestas por los EE. UU. Al sector energético ruso; sus activos no están bloqueados).

Reliance y Nayara necesitan el tipo de crudo agrio pesado que produce Venezuela porque sus refinerías están configuradas para procesarlo, según Reuters.

India fue el mayor importador de crudo venezolano en noviembre de 2019 y diciembre de 2019, según un análisis publicado por Tanker Trackers.Aunque los datos marítimos muestran el curso tomado por los petroleros que llevan el petróleo venezolano a la India, no está claro qué compañías compraron el crudo a su llegada.

Los petroleros que recientemente viajaron entre Venezuela e India incluyen el petrolero con bandera de Malta, Argolis, que viajó a la costa de la India a principios de noviembre. Desde allí, el barco se dirigió a Algeciras, España, donde realizó una escala en el puerto a fines de noviembre, y luego viajó a la refinería de petróleo venezolana El Palito, donde realizó una escala oficial en el puerto que duró dos días. A partir del miércoles, el buque está atracado en Barcelona, ​​España. El Argolis es propiedad de la entidad con sede en las Islas Marshall Lanthi Shiptrade Inc. y operado por la entidad registrada en Liberia Ancora Investment Trust Inc.

Dos petroleros con bandera de Grecia operados por Maran Tankers Management Inc., registrada en Liberia, también han viajado entre India y Venezuela.

El Maran Castor, propiedad de Castor I ENE, salió de Venezuela a mediados de noviembre, apagando su transpondedor (AIS) brevemente cuando partió. Los barcos a veces intentan ocultar su actividad venezolana relacionada con el petróleo apagando sus transpondedores AIS; Apagar el AIS es visto como un indicador de posible evasión de sanciones, según los avisos de los Estados Unidos. Desde Venezuela, el Maran Castor viajó a la India, llegando a mediados de diciembre. El buque se encuentra actualmente en el Golfo Pérsico con su próximo destino establecido como Das Island, Emiratos Árabes Unidos. Reliance envió el Maran Castor y otro buque, el Antonis I. Angelicoussis, para cargar en Venezuela a fines de octubre, informó Reuters.

El Maran Corona, propiedad de Corona ENE, partió de la India a mediados de noviembre, y desde allí el barco realizó una escala oficial en España. El buque tanque luego viajó a Puerto La Cruz, Venezuela, donde llegó el 9 de diciembre de 2019. El Maran Corona no hizo ninguna llamada oficial en el puerto para igualar su parada en Venezuela, y desde entonces ha apagado su transpondedor AIS de manera intermitente. El buque partió de Venezuela el 18 de diciembre de 2019 e informó su próximo destino como Sudáfrica.

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